Sergio Perez tại mùa giải năm ngoái là cơn ác mộng của rất nhiều tay đua. Thời điểm đó, bộ ba Carlos Sainz, Daniel Ricciardo và Sergio Perez đều có phong độ rất tốt. Cả ba đều là trụ cột chủ lực của đội thời điểm đó. Nhưng hiện tại, cả ba đều đã có đội thi đấu mới. Và tại đội mới, họ đều chưa có nhiều đất diễn như đội cũ. Những người đồng đội mới đều thể hiện phong độ đáng kinh ngạc. Sergio Perez cho biết vẫn chưa thể chạm vào tốc độ cao trong đội hình mới.
Sergio Perez cùng số phận với đồng đội cũ
Hai nhà cựu vô địch Sebastian Vettel (chuyển đội) và Fernando Alonso (trở lại sau 2 năm nghỉ thi đấu) cũng ở chung cảnh ngộ. Năm nay các phiên chạy FP1 và FP2 chỉ còn 60 phút chứ không còn là 90 phút như trước, Sergio Perez cho rằng đó là một trong những lý do làm cho những tay đua chuyển đội chậm thích nghi với chiếc xe mới hơn:
“Ở mùa giải này thì các tay đua bị giới hạn thời gian chạy practice. Chúng tôi không còn nhiều thời gian để làm quen hay thử các set-up. Chúng tôi bước vào cuộc đua chính với sự mơ hồ hơn những năm trước. Dù cho mọi người đều giống nhau. Nhưng nó làm cho những tay đua chuyển đội (như tôi) gặp nhiều khó khăn hơn.”
Sergio Perez không có nhiều thời gian chuẩn bị
Do thời gian chuẩn bị không còn dồi dào như trước nên Sergio Perez quyết định sẽ ‘học hỏi’ kinh nghiệm của đồng đội Max Verstsappen thay vì mất công làm lại từ đầu:
“Bây giờ, đối với tôi, việc cố đi theo những hướng đi khác là không hợp lý bởi vì Max đã chứng minh hướng đi của cậu ấy đang rất hiệu quả. Và tôi cũng thấy được những tiềm năng nếu như tôi có thể làm được như vậy.”
Tay đua người Mexico khẳng định đội đua Red Bull không gây áp lực nào cho anh. Sergio Perez được Red Bull mang về với kỳ vọng sẽ đạt được những kết quả tốt hơn hai người đồng đội trước đây của Verstappen là Pierre Gasly và Alexander Albon, nhưng cho đến thời điểm này thì số 11 chưa một lần lên podium:
“Chuyện đó thì không có ý nghĩa là tôi đang phải hỗ trợ cho Max hay gì cả. Chỉ đơn giản là tôi muốn mình phải đưa chiếc xe về nơi mà nó xứng đáng thuộc về. Chính tôi đang tự tạo ra những áp lực cho bản thân mình. Tôi muốn mình có thể khai thác chiếc xe một cách tốt nhất. Đội đua không hề gây áp lực nào cho tôi bởi vì tôi biết mình cần phải làm gì nên họ không cần phải bảo tôi phải làm gì.”
Kết quả trên bảng xếp hạng
Trên BXH tổng, Perez đang đứng thứ 6, dưới cả một chiếc Mclaren (Lando Norrris) và Ferrari (Charles Leclerc). Tay đua từng giành được một trong những chiến thắng ngoạn mục nhất trong lịch sử (ở GP Sakhir 2020) đặt mục tiêu sẽ tìm ra sự tự tin với chiếc xe RB16B ở chặng đua GP Monaco cuối tuần này:
“Ở Monaco thì bạn cần có sự tự tin với chiếc xe. Nếu tôi có thể tìm thấy sự tự tin ở Monaco thì bạn sẽ tự tin ở những trường đua khác. Do đó đây là một chặng đua quan trọng đối với tôi với nhiệm vụ tìm kiếm sự tự tin vào chiếc xe. Hi vọng chúng tôi sẽ có một tuần đua tốt.”
Thông tin về Sergio Perez
Giống như năm Covid-19, 2020 đúng là một năm lên xuống thất thường của Sergio Perez. Thắng lợi của tay đua người Mexico vào Chủ nhật vừa qua là lần giành podium đầu tiên của anh sau 190 chặng đua ở giải Công thức 1 (F1), một kỉ lục mới nhưng là kỉ lục mà bản thân anh cũng muốn đạt được sau chừng đó thời gian.
Được biết, Perez đã mắc virus corona trong một chuyến về nhà ở Mexico để gặp mẹ, người đã nhập viện sau một vụ tai nạn. Từ quan điểm cá nhân, trong khi chuyến đi về nhà là điều dễ hiểu thì theo quan điểm đua xe, đó là một viên thuốc đắng ngắt. Vào giai đoạn đó của mùa giải, Racing Point đã khẳng định mình là đội đua xuất sắc thứ ba và họ có thể thách thức giành podium nếu hai tay đua của Mercedes hoặc Max Verstappen của Red Bull sơ sẩy.
Ở năm thứ 10 tại F1 và năm thứ 7 tại Racing Point, Sergio Perez mới có được chiến thắng đầu tiên ở một chặng đua sau 190 chặng. Trước anh, Jean Alesi của Ferrari mất 91 chặng để thắng ở Canadian Grand Prix năm 1995; Thierry Boutsen của Williams mất 95 chặng để thắng ở Canadian Grand Prix năm 1989; Mika Hakkinen của McLaren-Mercedes mất 96 chặng để thắng ở European Grand Prix 1997; Giancarlo Fisichella của Sauber mất 110 chặng để thắng ở Brazilian Grand Prix năm 2003… Hay kỉ lục của Max Weber đội Red Bull mất 130 chặng để thắng ở German Grand Prix năm 2009.
Xem thêm tin tức về đua xe thể thao tại đây.
Nguồn: thethaotocdo.vn
